電纜凈化車間中有一個非常重要的參數需要參考，那就是車間溫度，如果太高或者太低都是不合適的，對產品生產不利，車間內一般溫度是多少？下面中凈環境為大家帶來詳細介紹。

聚乙烯絕緣層電纜線導電性線芯長期性工作中溫度不可以超出70℃，短路故障溫度不可以超出160℃(最多延遲時間5s)。出現電纜線電纜發熱現象，大部分是由于電纜挑選過小或增加負載，那麼這個時候就需要依照輸出功率計算出來出必須用多少平方米的電纜線。

凈化車間的溫度濕度主要是依據加工工藝規定來明確，但在考慮加工工藝規定的標準下，應充分考慮人的舒適感感。伴隨著氣體潔凈度等級規定的提升，出現了加工工藝對溫度濕度的規定也愈來愈嚴的發展趨勢。凈化車間溫度做為總的標準看，因為加工精度愈來愈細致，因此 對溫度起伏范疇的規定愈來愈小。比如在規模性集成電路芯片生產制造的光刻技術曝出加工工藝中，做為掩膜板原材料的夾層玻璃與單晶硅片的線膨脹系數的差規定愈來愈小。

電纜凈化車間的溫度不適合超出25度。它不但必須考慮經營者（職工）的舒適度，并且還需兼具生產工藝流程及產品特性的規定。不一樣生產工藝流程對工作環境的規定各不相同，伴隨著產業結構升級生產工藝流程（自然環境）對潔凈度等級及溫度濕度的規定也隨著提高。

在電子器件生產制造行業廠區最重要的階段是抗靜電，這將對電子設備造成不好危害并減少商品的生產量，對商品導致短路故障乃至導致職工導電性昏倒安全事故。因此電子產業凈化車間的空氣濕度不可小于30%，為了更好地降低靜電的產生，凈化車間的防靜電地區的空氣濕度不少于50%，過度干躁的氣體中容易煙塵飛舞，電子產業凈化車間無特別要求的狀況下，溫度操縱在23±2℃上下，空氣濕度操縱在55±5%RH中間，在這類工作環境下，大家覺得舒服，靜電感應也消失了。

電纜運作發燙的原因：1、電纜電導體電阻器不符合規定，導致電纜在運作中造成發熱現象。2、電纜兩色介電強度能不太好，導致接地電阻較小，運作中也會造成發熱現象。3、電纜挑選型不善，導致應用的電纜的電導體橫截面過小，運作中造成負載狀況，長期應用后，電纜的發燙和排熱不平衡導致造成發熱現象。

以上就是深圳中凈環境為大家介紹的“電纜凈化車間的溫度”，希望能對您有所幫助。整個車間中建議還是保持在舒適的25度比較好，一個是控制設備的溫度，另外對員工也非常的不錯。

本文由潔凈廠房-深圳市環境凈化設備有限公司整理發布，如需轉載請注明來源及出處，原文地址：http://m.hztainuo.com.cn/qyxw/520.html