什么是凈化車間

凈化車間，亦稱凈化室、凈化車間、潔凈室或清靜室。凈化室的關鍵作用為室內空氣污染操縱，沒有凈化室，環境污染比較敏感零部件不太可能大批量生產。在FED-STD-2里邊，凈化室被界定為具有空氣凈化、分派、提升、結構原材料和設備的屋子，在其中特殊的標準的操作流程以操縱氣體飄浮顆粒濃度值，進而超過適度的顆粒潔凈度等級級別。

凈化車間空氣濕度操縱不太好，總有將會使凈化車間整體主要表現降低，并且還會產生下列這種一連串的危害。下面小編就為大家分享為什么凈化車間一定要控制相對濕度。

　　1、病菌生長發育。

病菌和別的生物污染(黃曲霉菌，病毒感染，細菌，滿蟲)在空氣濕度超出60%的自然環境中能夠活躍性地繁育。某些有益菌在空氣濕度超出30%時就能夠提高。而空氣濕度處在40%至60%的范疇中間時，能夠使病菌的危害及其呼吸道感染降到最少。因此凈化車間的空氣濕度必須操縱在必須范疇。

　　2、空氣濕度操縱不太好，非常容易導致凈化車間里的金屬腐蝕。

許多放熱反應的速率，包含浸蝕全過程，將隨之空氣濕度的提高而加速。全部曝露在凈化車間周邊氣體中的表層都迅速地被植物遮蓋上最少一層層單分子層的水。當這種表層是由能夠與水反映的薄金屬涂層構成時，高環境濕度能夠使反映加快。某些金屬材料，比如鋁，能夠與水產生一層層維護型的化合物，并阻攔深化的氧化還原反應；另這種金屬材料，比如氧化銅，不是具備維護工作能力的。在高環境濕度的自然環境中，銅制表層更非常容易遭受浸蝕。

　　3、凈化車間空氣濕度操縱不太好會出現靜電作用。

當空氣濕度超出50%時，靜電作用剛開始快速消退，可是當空氣濕度低于30%時，他們能夠在導體和絕緣體或是未接地裝置的表層上不斷存有很長過段時間。東莞凈化車間空氣濕度在35%到40%中間能夠做為1個比較滿意的最合適的，半導體材料凈化車間通常都應用附加的操縱設備以限定靜電作用的積淀。

　　4、吸水能力。

空氣濕度操縱不太好，對凈化車間吸水能力產出率必須的危害。

　　5、水蒸氣冷疑。

在空氣濕度較高的凈化車間自然環境中，萃取水形的毛細管力在顆粒物和表層中間產生了聯接鍵，能夠提升顆粒物與硅質表層的黏附力。這類效用稱之為凱爾文萃取，就是說當空氣濕度低于50%時并不是關鍵，但當空氣濕度在70%上下時，就變成顆粒物中間粘附的關鍵能量。

　　6、凈化車間的環境濕度在40%至60%的范疇一樣都是人們覺得舒服的適當范疇。

假如凈化車間環境濕度過過高使人感覺憋悶，而環境濕度小于30%則會令人覺得干躁，肌膚干裂，呼吸系統不適感及其感情上的很慢，進而危害工作中。

　　7、凈化車間光刻的衰退。

在半導體材料凈化車間中最急需解決適當操縱的是光刻膠的敏感度。因為光刻膠對空氣濕度極其比較敏感的特點，它對空氣濕度的操縱范疇的規定是最嚴苛的。空氣濕度和溫度針對光刻膠可靠性及其精準的規格操縱全是很重要的。乃至是在控溫標準下，光刻膠的黏性將隨之空氣濕度的升高而快速降低。自然，更改黏性，就會更改由固定不動多組分鍍層產生的原膜的薄厚。

　　除此之外，在高的空氣濕度自然環境下，因為水份的消化吸收，使烤制循環系統后光刻膠澎漲加劇。光刻膠粘合力一樣還可以遭受較高的空氣濕度的不良影響；較低的空氣濕度(約30%)使光刻膠粘附更為非常容易，乃至不用聚合物瀝青改性劑，如六甲基二硅氮烷(HMDS)。

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